Балансир на валу шруса

тем более там делов на минут.я. Поломки автомобиля проще и дешевле предупреждать, чем героически преодолевать их на дороге. Практически в каждом переднеприводном автомобиле , да и не. Это специальный груз для привода чтобы увеличить момент инерции вала и тем самым уменьшить разность вращения правого и левого привода - на более мощных машинах делают подвесной подшипник и валы одинаковой длины сделано это чтобы при резком ускорении уменьшить увод машины в строну. Но тут вопрос что у них ШРУС используется шариковый(IMG:ссылка).